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韓文東:大運重卡的口碑效應
宣布時候:2015-12-26 閱讀次數:7712
猶記2003年,談“非”色變。環球迸發“非典”沾抱病疫潮,篡奪了良多人的可貴性命。這一場災害對韓文東來講一樣銘肌鏤骨,曾賴感受生的公司開張了,在天下“抗擊非典、眾擎易舉”的標語聲中,賦閑在家的韓文東蒼茫不知標的目的。
  韓文東的故鄉在江蘇東臺,是聞名的“魚米之鄉”,一向有著“黃海明珠”的佳譽。正值而立之年的他,就業在家臨時找不到適合的任務,傳聞良多老鄉們在上海打拼,他也規畫著做一位“海飄”。
非典期間,越是大都會,越是“重災區”。頂著“非典”的風暴,韓文東卻決然的離開了上海。韓文東有伴侶在上海做運輸買賣,在伴侶的指導下,韓文東一樣走上了運輸人的途徑,成了一位“車老板”。
  “我的第一臺車是斯太爾,直到此刻還記得那臺車的車商標,為我賺了不少錢。”談到方才入行,韓文東帶著對勁的淺笑。
  “當時候卡車少,做運輸很贏利,姑蘇到上海單程都能賺1000多元,貨源好,一個月能跑26-27趟,并且駕駛員的人為才2000塊錢一個月,每一個月的利潤很可觀。”
  彼時的貨運市場卡車保有量小,品牌少,可是市場需要量大,對像韓文東如許的“車老板”來講,是一個黃金期間。
  昔日不可留。比來5-10年,中國的經濟成長突飛大進,產業化歷程加快,卡車作為貨色運輸的首要東西,也在科技的前進中,獲得手藝和產能的不時開釋,市場合作的劇烈逐步突顯了出來。
  2010年重卡市場完成了年銷百萬輛的井噴,也是市場由盛至衰的臨界點,以后幾年,市場銷量顯現出大幅下滑的態勢。反觀貨運市場情勢一樣不容悲觀,貨運量減小,而卡車保有量過大,“人浮于事”帶來的是運費的降落。
  “與最起頭處置這個行業比擬,此刻的利潤降落太多,比方從上海到姑蘇的凈利潤僅400元,不到最后的一半,而駕駛員的人為也漲到了5000元,是之前的兩倍多,運量也下降到每個月20-23次。”韓文東表現,算上去每個月的單車利潤還不到最后的1/4。
  “車老板”們的思惟也在產生著底子的改變,起頭計較經營本錢,下降全體運輸本錢迫在眉睫。疇前是“買車就贏利”,此刻斟酌更多的是“買甚么車能力賺更多的錢。”
  情勢劇變之下,大師也都在摸著石頭過河。2014年,韓文東熟悉了此刻的新洺汽車發賣辦事無限公司董事長耿剛。在他的先容下,采辦了5輛大運重卡4X2牽引車,這是他初次打仗大運重卡。
  “由于沒開過卡車,對它并不是很領會,曾感受用甚么卡車都一樣,自從利用了大運重卡,駕駛員最較著的感受是這車很省油。”韓文東告知《卡車之友網》,占運輸本錢中最大的便是油耗,不異的線路,以東臺—上海為例,運輸一樣的貨,大運重卡來回能夠比其余車型節流油耗100元以上,一年能夠節流幾萬元的油費。
  專業人士解讀,大運重卡的低油耗是源于歐式的駕駛室表面,氛圍能源學設想,風阻系數低;別的,接納濰柴發念頭和法士特變速箱的焦點總成,傳動效力高,能源好,爬坡和加快機能好,是低油耗的有用保障。
  延續采辦便是對產物的最大承認。2014年5月份采辦的第一批5輛大運重卡,年末又追加一臺,2015年5月又采辦2輛,同年8月,再次采辦2輛,此刻,韓文東算計采辦了10臺大運重卡。
  不但是油耗,韓文東對大運重卡的寧靜性也倍加贊美。“2015年5月,我的一個司機駕駛大運重卡在江蘇太倉發買賣外追尾,駕駛室碰撞嚴峻變形,大梁都撞歪了,駕駛員卻安穩無恙。”此次的變亂,為韓文東敲響了警鐘,也讓他對大運重卡的信賴度再次進步。
  《卡車之友網》領會到,大運重卡駕駛室接納的是全金屬骨架鳥巢式布局,堅忍耐用,同古裝配有國際重卡初創的吸能保險杠,加上四點懸浮設想,使得車身可蒙受50%以上的打擊力,溫馨性和寧靜性都很好。
  談到辦理和辦事,韓文東深有體味。“我的10臺大運重卡,不管是保護頤養仍是年檢、保險,都能夠到達同一辦理,很是便利。”韓文東處置的是集裝箱運輸,大運重卡的4S店就建在他們公司四周,頤養起來效力很是高,并且大運重卡的靠得住性很是好,普通不會呈現題目,一旦有不測情況,辦事職員也會第臨時候趕到,贊助他疾速處理題目,不會遲誤貨運時候。
  “集裝箱運輸最垂青時效性,我所運輸的貨色首要是玩具、燈具另有家紡等,都是出口產物,貨船不等人,一旦遲誤了時候,裝不上船,效果很嚴峻。”但大運重卡從不讓韓文東絕望過,這也是他奇跡成長的靠得住撐持。
  好產物就要與好兄弟一路分享。在韓文東的先容下,已有三個火伴總計采辦了9輛大運重卡,并且,這才是方才起頭。據韓文東表現,他的伴侶在利用過大運重卡后對他也很是感謝感動,連連夸獎大運重卡,并不時的向四周的伴侶保舉大運重卡。
  金杯銀杯不如口碑,大運重卡的口碑效應,也使得大運重卡近幾年銷量不時回升。本年,大運重卡一向都位居業外銷量的前十位,是業內成長最安穩的重卡企業之一。而跟著2017年市場的不時擴容,大運重卡也將會迎來一個加倍夸姣的預期。
來歷:卡車之友網 作者:鄭合鑫



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